任何品牌

第一步|100％手动舰队

关于港口自动化的路径它可以从100%手动车队开始，在任何位置(停机坪，院子或码头)和任何品牌起重机。老旧的起重机车队尤其可以从驱动和控制系统(DCS)的改造升级中受益，这对于为即将到来的现代化和自动化设备做准备至关重要。

在自动化过程的任何阶段，客户都可以选择将设备与操作人员分离，并建立一个新的自动化系统远程操作系统。

港口。进化而来的。

第二步|智能功能

下一步是添加智能功能。Kone尤文图斯官方区域合作伙伴cranes系列智能功能可以使用传感器、激光、DGPS或这些功能的组合，以创建一个强大的操作辅助环境，这已经在多年的现场实践中得到了验证。无论是作为改造或新设备的选项，这些功能中的许多都是进行自动化转换所必需的。

在任何一点港口自动化的路径Journey的客户可以选择将设备与运营商分离，并建立一个远程操作系统。

半自动

第三步|监督

沿着路径推进我们进一步推进了监督业务 - 一个完全实现的，现场证明的概念。这是智能功能达到临界质量的点，并且起重机基本上转换成半自动起重机。运营商（仍然在机舱内，或在远程站）现在辅助推动生产力和安全的智能功能集合。在Konecr尤文图斯官方区域合作伙伴anes监督操作概念中，Konecranes RMGS或RTGS具有配备运营商的操作员舱，脚踏板或传统操纵杆。该技术可帮助操作员移动起重机和容器，让他或她更多地关注容器处理序列，而该技术有助于移动容器。

未来的证明

第四步|全自动化

最后，通过添加自动化技术和系统元素来实现全自动化操作，现在是一个相对简单的过渡。这可以在可管理的阶段完成，按照您和您的业务需要的步伐一步一步地完成。