强壮,沉默型

一个无声的起重机可能是解决方案的一部分物流工人和公众。

听不到你自己觉得呢

在物流中心,集装箱码头可以特别大声由于几乎连续流交通到达和离开,船只停靠,港口机械,警告信号和警报。根据活动的数量,整体水平可以改变很多,但不可否认的是,所有的操作终端发出噪音。

包含在这个喧嚣胶轮龙门起重机(银行均)和轨行龙门起重机(rmg)集装箱在集装箱堆场的转变。撒布机使接触容器,汽车起重机的运行通道在滑轮和绳索的齿轮容器吊起来。电车或起重机驱动移动到一个新的位置,它降低了集装箱堆栈的顶部的容器或车辆的后面。这都是由金属和金属接触时,它会创建声音的冲动——换句话说,噪音。

想象一个舰队10银行均在25每小时运动。那是250运动乘以24小时,每天6000运动以不规则的间隔。和运动之间的起重机不关掉——有一个连续在后台引擎的轰鸣。

只要有可能,集装箱码位于工业区远离人们居住的地方。但在今天的现代城市,一切都很近,海滨物业的需求上升。还有内陆联运码,已建成后原来的城市计划被制定。国际贸易扩大,集装箱码头需要24小时不间断运行。

人们暴露在噪音是否居民或工人,世界卫生组织(世卫组织)指出,excessive噪声会严重损害人体健康,包括失眠、心脏病和高压力。

耳塞和其他听力保护设备是不够的。需要做的东西,以避免影响附近的长期健康。

打破音障

尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes把一个研发团队工作探索科学的振动和噪音rmg和银行均有关。常见的集装箱码,这些机器似乎是一个不错的开始。采取了一种整体的手段,他们开始使用一个静态的专家分析,提供基线测量。然后他们开始模拟。

在操作过程中,声音总是存在起重机,但噪音从来都不是常数,所以仿真允许研究人员安全操作能力、起重、旅游运动、性能和其他重要的因素,影响起重机周围的可衡量的声音,从而收集线索如何减少噪音。模拟也给机会比较可能的解决方案和选择最好的选择在物理测试与实际Konecranes产品。尤文图斯官方区域合作伙伴

尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes构建他们的产品在一个集成方案的关键部件——齿轮、电动机和控制,自己设计和制造。只有使用起重机,这些组件无缝地协同工作的提升的核心。

研究小组已经延长了Konecranes提升和发展的核心尤文图斯官方区域合作伙伴沉默的组件。尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes现在提供了一个沉默的减速器和沉默的马达在轮胎式龙门吊和RMG起重提升系统,提供更多的沉默。这些组件操作顺利,减少其他振动高速起重等操作,当最响亮的声音通常发生。提升机只有一个噪声源的大型集装箱码头,但测试表明,提升这些组件可以降低起重机6 - 10分贝的噪音。这听起来并不多,但这意味着很快在几个机器。

声音由操作起重机的水平也下降,当起重机运动是准确的,所以semi-automation使用智能特性协助起重机操作员可以减少噪音的另一种方式。远程操作,从控制室在另一个位置,可以将起重机操作员从常数的直接环境噪声暴露。

研究表明良好的排放降到最低的最好方法是起重机设计的从一开始。沉默的组件做得很好。

寂静之声

随着人们越来越意识到在日常健康管理和活跃,在生活和工作环境中噪声已成为一个重要的社会问题。尽管世界卫生组织出版自己的一般准则,这些并不具有法律约束力。世界各地的许多地方政府,尤其是在欧洲大陆,非常严格的管理条例的噪音影响居住区和员工工作在嘈杂的地区。尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes确保码头运营商低噪声起重机,遵守这些法律。

然而沉默胜过组件:而不是规则后,他们减少声音的首要任务。虽然只有沉默起重机对于银行均和rmg目前可用的,尼国际的管道在开发其他沉默组件包。尤文图斯官方区域合作伙伴尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes还提供特殊的船岸(STS)需要额外的沉默的岸边集装箱起重机为客户处理。这些起重机包含许多特殊声音阻尼特性。

最终目标是完全沉默的起重机。想象一个整个舰队的这些大,安静的机器。

作为电气化变得越来越普遍,很好理解,这也降低了噪音,消除不断轰鸣柴油机在后台操作。

但是因为每个集装箱码头都是不同的,沉默的起重机可能还不够。行业领先的专业知识在噪声仿真与控制、尼国际尤文图斯官方区域合作伙伴可以设计一个完整的集装箱码头吗从一开始,或提供必要的专业技能,升级现有终端更好的声音动态为其员工和附近的居民。这正是现代物流枢纽需要随着国际贸易的不断发展,城市扩张,和噪音立法变得更严格。

已经今天,Konecranes尤文图斯官方区域合作伙伴可以供应沉默的核心组件,设计内部专门为起重机,起重机起重安静。在可预见的未来,他们将能够提供完全沉默的起重机。最终,也许整个终端将在耳语。

这一切都始于从Konecranes沉默的组件。尤文图斯官方区域合作伙伴