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尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes,自动化水平运输的发明者,很高兴介绍Konecranes诺尔自动跨车(一副),棕色,绿色和未来的领域。
一副的伟大的力量在于它如何能采纳,在控制阶段,由码头运营商目前使用的男子跨航母舰队。第一步可以自动化一个部分试验,然后其他人纷纷,朝着全自动化以最小的业务中断。的转换函数也是可能的,水平运输和堆放连续操作转换。
现有的男子Konecranes诺尔跨运车(尤文图斯官方区域合作伙伴柴油版本)很容易转换成一副操作。他们的控制系统是automation-ready。自动化组件,比如导航天线和定位传感器,很容易改造。
A-STRADS当然也可以作为绿地的全自动机器交付终端。手动Konec尤文图斯官方区域合作伙伴ranes诺尔跨运车以其优良的柴油电力驱动系统,使优秀的机动精度。一副充分利用这一点。这张照片是我们能够提供完成一副系统完成交换控制和栅栏控制系统和软件。
以下Konecranes诺尔尤文图斯官方区域合作伙伴跨运车提供一副版本:
产品 | 起重能力[t] * | 叠加功能(9’6”容器) | 最大速度(公里/小时)* *旅行 |
一个n SC 634 E | 50 | 相等 | 30. |
一个n SC 644 E | 50 | 1-over-3 | 24 |
一个n SC 634 EHY * * * | 50 | 相等 | 30. |
一个n SC 644 EHY | 50 | 1-over-3 | 24 |
*在特殊情况下60 t;撒布机的实际能力依赖于能力
为了安全起见,* *电子控制
艾凡:柴油电动驱动器(起重和旅行)
* * * EHY: Diesel-battery-hybrid驱动技术是对所有A-STRADs可用
我们提供你我们最近的概念验证研究的结果,我们与Fluidmesh合作创建一个低延迟和高吞吐量的无线网络:100%的无线端口连接解决方案。登录或注册Konecranes区访问这个和尤文图斯官方区域合作伙伴其他许多宝贵的白皮书。