Коксовыекраны

Параметры,обеспечивающиенадежность

Мыпонимаем,чтооборудованию,котороеработаетпочтикруглосуточносограниченнымиинтерваламидляпроведениясервисногообслуживания,необходимообеспечитьвысокуюнадежность。Мыпроектируемкоксовыекранысучетомспецифическихусловий,вкоторыхонибудутэксплуатироваться。

БАРАБАН И КАНАТНЫЕ БЛОКИ

Нанашихкранахотношениедиаметрагрузовогобарабана/блокакдиаметруканатасоставляет30:1的(стандартноеотношение——24:1)。Сувеличениемдиаметрабарабанауменьшаетсяперегибканата,чтоспособствуетснижениюизносаканата。Поимеющимсяоценкам,увеличениесрокаслужбыканатовможетсоставитьдо* 40%。Этозначительноснижаетзатратынатехническоеобслуживание。

УСТРОЙСТВА,ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕПЕРЕХЛЕСТКАНАТАПРИУКЛАДКЕНАБАРАБАН

Мыоснащаемвсекоксовыекраныустройствами,предотвращающимиперехлестканатаприегоукладкенабарабан。Рискпадениягрузамаловероятен,темнеменее,еслиэтопроисходит,данноезащитноеоборудованиеисключаетнамоткуканатанабарабанвпротивоположномнаправлении。

КОНТРОЛЬПРОВИСАНИЯКАНАТА

Функцияконтроляпровисанияподдерживающихканатовпредотвращаетопрокидываниегрейфераиударнуюнагрузку、которыемогутвозникнуть,когдадвигательвключаетсянаподъемиослабленныеканатынатягиваются。Такимобразомснижаетсярискповрежденияканатов,грейфераилимеханизмовсистемыподъема。

ДОЛГОВЕЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ И ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА

Срокслужбыустановленныхнанашемкранеподшипниковсоставляет50 000часов。Этозначительнопревышаетсрокслужбыстандартныхкрановыхподшипников。Всезубчатыеколесаизготавливаютсясцементациейилизакалкойдотвердости58 HRC,счистовымшлифованиемзубьев。Класс точности не ниже 11 по классификации agma。Расчетныйсрокслужбывсехредукторовсоответствуетилипревышаетожидаемыйсрокслужбыкрана。Точкисмазкисгруппированыводнойопределеннойзонедляупрощениятехническогообслуживания。

ТЕНЗОДАТЧИКИ НА БАРАБАНАХ ПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ

Дляобнаруженияпровисанияканатовиперегрузкимеханизмподъемаимеханизмзамыканиягрейфераукомплектованытензодатчикамисфункциейсуммированияивыводазначениянагрузкинадисплейдлякрановщика。

МОСТОВЫЕКОКСОВЫЕКРАНЫ

Какправило,коксовыекранымостовоготипаимеютпролетыд46ометровиоснащенынезависимойпередвижнойкабиной,обеспечивающеймаксимальныйобзоркрановщику。Такаяконструкцияобычноприменяетсядляширокихплощадоксотдельнымучасткомдляпросушкикокса。Кокс,выгружаемыйвбункер,перемещаетсянаучастокпросушкиприблизительнона24часа,поканебудетдостигнутастепеньобезвоживания,достаточнаядляперемещениякоксаэлеватором。

ПОЛУКОЗЛОВЫЕКОКСОВЫЕКРАНЫ

Наполукозловомкране(SLG)воронкарасположенанастороненаземногоподкрановогопути。Этоуменьшаетстоимостьконструкций,расположенныхвышеподкрановогопути。Кран SLG может оснащаться подвижной воронкой。Такоерешениеповышаетегопроизводительность,таккаквтечениерабочегоцикланетнеобходимостипередвигатьсамкран。

ПОЛУКОЗЛОВЫЕ КОКСОВЫЕ КРАНЫ С КОНСОЛЬЮ

Полукозловойкоксовыйкрансконсольюимееттежепреимущества,чтоиполукозловойкоксовыйкранбезконсоли。Онтакжеобеспечиваетвозможностьработынаобъектахсузкимбункеромидополнительнымучасткомскладирования,расположеннымзавертикальнойопоройкрана。Консольпозволяетразмещатьворонкузапределамиосновныхгабаритовбункера,чтодлянекоторыхобъектовявляетсянаиболееприемлемымрешением。