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Schnelle Reparatur, neue Kranbahn, Träger und Fahrwerke von 尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes für Prozesskrane bei Welser Profile
我们的工厂für我们的工业繁荣。ausihnen stellt die Welser简介德国有限公司mit Sitz在Bönen北多特蒙德简介für unterschiedlichste anspruchsvolle Anwendungen und Branchen her, wie zum Beispiel die汽车工业和能源工业。贝埃纳检验stellten die Experten von Konecranes fest:尤文图斯官方区域合作伙伴 die Prozesskrane im Coil-Lager der profile - profis müssen dringend modernisiert werden。Das soll zeitnah geschehen and besonders schnell umgesetzt werden, denn ohne den Stahl ausdem Lager steht die production bei Welser Profile still。格莱希泽蒂格信德霍伊希赫赫茨和Qualitätsanforderungen einzuhalten, damit die Arbeit im Lager weiterhin高效和sicher ist - eine Herausforderung, die die Experten von Konecranes and Demag Services gemeins尤文图斯官方区域合作伙伴am mit ihnba季后赛欧宝ren Kollegen des tochterunternemen KSR annehmen。
Schwere Stahlrollen，线圈genant, werden in vielen Betrieben verwendet。在肥料上加肥料Werkstücke肥料。对此】材料按:Nachdem死Corona-Pandemie laut民主党Stahlverband欧洲钢铁联盟窝Stahlverbrauch im Jahr 2020嗯大约13 Prozent gedruckt想,soll后er im laufenden Jahr 2021 wieder steigen和麻省理工学院大约152 Millionen Tonnen nahezu das水平2019 erreichen冯。
德国Stahlblechen hergestellte简介在德国德国工业，德国汽车和德国汽车工业，德国德国能源和农业技术欧宝体育官方f68点topüberhaupt德国能源和农业技术。Die Welser Profile GmbH mit Stammsitz in Ybbsitz an der Niederösterreichischen Eisenstraße und Produktionsstandort in Bönen bei Dortmund hat sich auf Stahlprofile aller Art spezialisiert。Ihre Produkte kommen in den neuen Nachtzügen der Österreichischen Bundesbahn ebenso zum Einsatz wie in großen光伏- anlagen - und das weltweit。Im Rollform-Verfahren haben die Experten seit 1960 bereits mehr als 23.500 einzigartige profile - querschnitte für individuelle Anforderungen in praktisch allen Branchen realisiert。
Schnelle Hilfe bei Materialermüdung
我线圈lager在Bönen arbeiten zwei Prozesskrane, die das Rohmaterial für die Profilherstellung sicher und zuverlässig transportieren müssen。“德国科尼和德马格服务部门的检验技术专家”Träger德国科尼和德马格服务部门的尤文图斯官方区域合作伙伴检验技术专家Kopnba季后赛欧宝fträger和Kranbrücke德国科尼和德马格服务部门einsatzfähig ist。”“我是一个快乐的人”，erläutert萨沙Oppenhäuser，欧洲、中东和非洲中部北部北科尼尼公司服务总监。尤文图斯官方区域合作伙伴nba季后赛欧宝大国家公园zwangsläufig麻省理工学院圣餐教堂Materialermüdung。“Risse im Träger bedeuten: Der Kran kann so niht mehr eingesetzt werden。Das ist Gift für die Produktivität im Werk, denn ohne Stahlbleche können auch keine Profile hergestellt werden。Für den Transport der bis zu 30 Tonnen schweren ' t rolen gibt es keine替代方案。嗯登Träger kurzfristig zu stabilisieren, führten die Experten von Konec尤文图斯官方区域合作伙伴ranes eine Notreparatur aus。萨沙Oppenhäuser:“大北werden die gerissenen Stellen ausdem Kranträger herausgeschnitten und mit frischen, eingepasssten Stahlteilen ausgetauscht。”Diese bewährte Art der Reparatur ist jedoch nur eine kurzfristige Überbrückungshilfe, denn sie verändert Form und Struktur des Trägers, was den Verschleiß deutlich erhöht.
团队合作für eine effective Modernisierung
Darüber hinaus hatte sich bei der检查gezeigt, dass die Kranbahn ebenfalls stark verschlissen战争。”Die Kranbahn and Die Fahrwerke gehören zu den haupt - verschei ßteilen an jeder Anlage "， betont Sascha Oppenhäuser "Oft ändern西米特德Zeit die Anforderungen and die Krane - wo früher etwa nur 15 Tonnen gehoben werden mussten，信德斯heute schon einmal 30 Tonnen。Dafür wurden die ursprünglichen Kranbahnen allerdings meistens niht ausgelegt。”Eine langfristig ausgerichtete und zukunftssichere Modernisierung des Krans ist deshalb sinnvoll. Die Experten von Konecranes erstellen dafür ein Gesamtkonzept von der Teilebestellung bis zur Abnahme. Zeit ist dabei ein wichtiger Faktor: Die Schäden wurden Mitte des Jahres 2020 festgestellt und per Notreparatur behoben und die Modernisierung sollte bis Anfang des Jahres 2021 umgesetzt sein. Für ein optimales Ergebnis arbeitet das Service- und Modernisierungsteam von Konecranes und Demag mit seinen Kollegen der Tochtergesellschaft KSR zusammen. Sie sind auf die Ertüchtigung von Kranbahnen spezialisiert und übernehmen diesen Teil des Projekts, während sich die Konecranes-Experten auf den Austausch der Fahrwerke an beiden Prozesskranen des Coil-Lagers, den Austausch der kompletten Brücke des beschädigten Krans sowie neue Schleppkabel konzentrieren. Sascha Oppenhäuser: „Katze und Elektrik des Krans haben wir erhalten. So können wir eine wirtschaftlichere und schneller umzusetzende Alternative zu einem Komplett-Austausch des Krans liefern.“
Das Projekt ist umfassend: 200米的克兰巴恩的信祖的神经，vier Fahrwerke für die beiden克兰的sowie eine komplett neue Kranbrücke mit mehr als 24米的Spannweite和eine neue Schleppkabelanlage werden geliefert und installiert。
mamut - modernisierung im Coil-Lager
Um diese mamutaufgabe frstgerecht zu bewältigen, ohne die production zu stark zu beeinträchtigen, werden der kranbann - ausstausch and die Arbeiten an den Kranen selbst zeitgleich stattfinden and optimal aufeinander abgestimmt.”Unsere Teams von 尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes and KSR planen ihre Arbeitsschritte genau so, dass sie siich zu keiner Zeit im Wege stehen”，sagt Sascha Oppenhäuser该死的斯特伦威尔恩flüssigen Arbeitsablauf sicher。”
德国交通运输局，巨大的海洋和海洋Kranbrücke大的海洋和海洋。Vom Sonder-Lkw in die Halle and ort hinauf zu ihrer endgültigen Position transportieren sie bis zu vier Autokrane。萨沙Oppenhäuser:“不稳定的计划，今夜的死亡Brücke, sondern auch die passenden Experten am richtigen Tag da sinind，嗯sie einzubauen。”" Für den Austausch der Fahrwerke auch am zweiten Zweiträgerbrückenkran des Lagers bird dieser kurzfristig " aufgebockt "。死亡的新克朗巴恩和死亡的法尔werke的信的壮汉和für höhere Belastungen ausgelegt死亡ursprünglichen Komponenten和damit zukftsorientiert。
现代Sicherheitsfeatures
这是我的现代工作，rüsteten我的科尼专家，zusätzlich我的工作。尤文图斯官方区域合作伙伴你是在黑暗的尽头fährt -是在黑暗的尽头gefährden könnte。大足erfassen激光-距离传感器die Position der Katze und lösen eine Bremsung aus, wenn sie in die Nähe der definierten Sicherheitszone kommt. "Zudem haben wir die ausgleichtraverse和der Katze mit einer Traverse mit integrierter双重messachse ausgetauscht。所以erkennt die Steuerung zuverlässig, wie viel Last am Haken hängt”，erläutert Sascha Oppenhäuser。
Trotz des hohen project project, setzen die Teams vo尤文图斯官方区域合作伙伴n Konecranes and KSR gemeinsam das project first gerecht um。萨沙Oppenhäuser über den gemeinsamen Erfolg:“Wir haben gezeigt, dass Wir uns mit unseren Kollegen von KSR bestens ergänzen, und für unseren Kunden einen hochkomplexen Prozess optimal realisiert。“Die modernisierten Krane heben seit Anfang 2021年1月wieder efficient and sicher ihre wertvolle Stahllast在Bönen。
(细节)
Die Krane bei Welser Profile and ihre Modernisierung im Detail
请来两Demag-Zweitragerbruckenkrane
Tragfahigkeit jeweils:最高36吨
斯潘威特宝石:24米
Modernisierung der beiden Zweiträgerbrückenkrane
Notreparatur der KranbrückeAustausch gerissener Bereiche zwischen Kopfträger und Brücke
Austausch der Kranbrücke赫斯泰隆，利弗隆和爱因堡的恩爱恩爱Kranbrücke冯·科尼兰mit höherer Beanspruchungsgru尤文图斯官方区域合作伙伴ppe B5
Austausch der Fahrwerke新Kranfahrwerke in geschweißter Kastenträgerbauweise mit zwei getrennten Fahrwerken und insgesamt acht wälzgelagerten Laufrädern
Austausch der Kranbahn新，200米的克朗巴恩时代，现代的克朗恩·冯·克朗斯的经验
BereichsabschaltungLaserdistanzsensoren und zuverlässige双工messachse stoppen die Katze, falls sie unter Last in die Nähe eines Sicherheitsbereichs fährt
Bildunterschriften/Quelle Fotos: 尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes
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尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes zählt zu den Weltmarktführern im Bereich起重业务™und verorgt Unternehmen der production - and Prozessindustrie, Werften und Häfen mit innovativen hebetechnischen Lösungen。内本produktivitätssteigernden Hebelösungen bietet Kone尤文图斯官方区域合作伙伴cranes auch maßgeschneiderte Dienstleistungen rund um das ganze Spektrum der Hebetechnik。尤文图斯官方区域合作伙伴科尼beschäftigt 16.200米塔拜特在50 Ländern。尤文图斯官方区域合作伙伴Konecranes-Aktien werden an der Wertpapierbörse赫尔辛基(纳斯达克赫尔辛基有限公司)unter dem Kürzel KCR1V notiert。